原创
一、广州小马智行面试好过吗
不好过。小马智行在硅谷、广州、北京均设有技术研发中心，其中的入职难度是非常难的，面试首先是自我介绍，然后面试官根据项目里面的描述找了几个关键字详细的询问，然后面试官会根据你的心态变化来评分，一般情况下，在这种场合最容易出现怯场，就会导致面试失败。小马智行成立于2016年底，由彭军和楼天城共同创立，是全球首家在中美均推出自动驾驶出行服务（Robotaxi）的公司，总部位于广州。
二、小马智行入职难度
非常难。小马智行在硅谷、广州、北京均设有技术研发中心，其中的入职难度是非常难的，面试首先是自我介绍，然后面试官根据项目里面的描述找了几个关键字详细的询问，然后面试官会根据你的心态变化来评分，一般情况下，在这种场合最容易出现怯场，就会导致面试失败。最后说开始做题，2道编程题。
1、编程实现判断二维坐标系内，一个点在一个三角形内。
2、一道链表题目，具体要先找规律，然后发现相关解题要点，最后分解为一个原地插入和反转的链表题，主要考察面试人的思维转换能力，也是一关非常难过的关卡，面试官会根据你所说的言辞中会去询问你其中更深奥的知识，通过你的知识储备进行打分，因此还是非常难的。
三、小马智行:广州开启车内无安全员自动驾驶出行服务
1、易车讯日前，小马智行获得广州市首个也是唯一一个远程载客许可，获准在广州开启车内无安全员的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。即日起，市民通过小马智行出行软件PonyPilot+下单，即可有机会享受安全、便捷、舒适的全无人自动驾驶出行服务。
2、广州是国内首批开放远程测试许可的城市之一，并对自动驾驶软硬件系统的安全性、可靠性提出了细化要求，为基于实时数据监管的自动驾驶路测表现和能力明确了量化门槛。小马智行继2021年6月获得广州首个经功能检测的远程测试许可后，又获得广州市远程载客政策开放后首个许可，17辆车内无人驾驶车辆获许提供出行服务。
3、小马智行联合创始人兼CEO彭军表示：“这体现了广州政府部门和检测机构对小马智行技术实力的认可，以及对科技创新的支持和鼓励，彰显出广州在自动驾驶领域‘先行先试’的创新精神。”
4、小马智行2021年6月起在广州开启常态化的远程测试，并向特邀用户开放体验车内无安全员的Robotaxi服务。经过长达近两年的测试，小马智行积累了远程测试运营的丰富经验，并经历了雨、雾、雷等极端天气，以及十字路口、狭窄路段、积水路、无标线路等复杂场景的考验，无人化自动驾驶车辆均表现出业内顶尖的技术水平，真正做到了系统运行的安全、稳定，为开展车内无安全员的出行服务打下坚实基础。
5、即日起，在广州南沙区803平方公里范围内，市民有机会通过手机软件PonyPilot+呼叫到一台真正车内无安全员的自动驾驶车辆，去往高铁站、地铁口、重点商圈、住宅小区、市民公园等目的地。行驶过程中，乘客如需远程协助支持，可在车内与远程协助专家实时语音沟通，享受更加安全、轻松的出行体验。未来，小马智行即将推出线上全无人预约系统，方便更多市民享受“无人出行”体验。
6、小马智行近期在北京和广州接连取得全无人自动驾驶出行服务的阶段性突破。3月17日，小马智行取得北京市高级别自动驾驶示范区“无人化车外远程阶段”（全车无人）示范应用许可，获准在北京亦庄开启全车无人的自动驾驶出行服务，成为首批获得“全车无人”示范应用许可的企业。
7、此外，搭载小马智行第六代自动驾驶软硬件系统的全新一代Robotaxi车型在北京、广州均拿到测试牌照并上路，目前已在北京通过车内无安全员测试专家评审，预计不久后将在两地进入无安全员路测阶段，小马智行全无人Robotaxi即将迎来又一款“明星车型”。该批车辆基于丰田赛那Autono-Maas（S-AM）车型打造，目前已累计超过200,000公里的道路测试里程。
8、截至目前，小马智行自动驾驶里程已累计2100万公里，无人化测试里程超过100万公里，付费出行订单数近20万单。从无人化突破到商业化加速，小马智行成熟的自动驾驶技术和商业化能力得到充分验证。同时，这也是小马智行技术研发厚积薄发的结果——自2016年成立以来，小马智行在测试里程、算法迭代、冗余设计、服务应用等各个环节上不断努力，以推动L4级全无人自动驾驶技术的应用和发展，力争无人化、规模化和商业化早日落地。
9、打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。
